Technikinformation Land Steiermark

Ohne eigenen Parkplatz ergibt sich das Problem: Wo soll man laden? Was kostet das für mich?  

Die Installation einer Wallbox oder einer anderen Art von Ladestelle ist vor allem in Gebäuden, die dem Charakter eines Einfamilienhauses ähneln, meistens sehr einfach möglich, da hier der Platz und auch der elektrische Netzanschluss meist keine Hürden darstellen.  

Nah- und Fernwärmenetze stellen eine wertvolle Energieinfrastruktur für die Wärmeversorgung dar, deren weiterer Ausbau in der Steiermark als Schwerpunkt in vielen Förderungsschienen forciert wird. Aktuell werden auf der Fernwärmeliste mehr als 270 hocheffiziente alternative Nah- bzw. Fernwärmenetze geführt. Um eine bessere Kenntnis über die steirischen Nah- und Fernwärmenetze zu bekommen, ist das Land Steiermark bestrebt, den Verlauf dieser mit Hilfe des Digitalen Atlas anzuzeigen.  

Eine Anzeige bei der Gemeinde ist nach dem Steiermärkischen Baugesetz nicht erforderlich. Sie sollten allerdings mit Ihrer Versicherung abklären, inwieweit die Wallbox in Ihrem Versicherungsumfang enthalten ist.  

Die öffentliche Verwaltung und somit auch Gemeinden sollen im Bereich des Klimaschutzes und somit auch im Bereich der Mobilität Vorreiter sein.  

Am 29. September 2016 hat die Steiermärkische Landesregierung die Landesstrategie Elektromobilität 2030 einstimmig beschlossen. Der Beschluss kam zustande da klar erkannt wurde, dass im Mobilitätssektor unmittelbarer Handlungsbedarf bestand.  

Das Laden von Elektrofahrzeugen ist eines der zentralen Themen im Bereich der Elektromobilität. Doch Laden ist nicht gleich Laden. Ladestellen werden neben dem Ort vor allem hinsichtlich der Ladeleistung eingeteilt.  

Die Landesstrategie Elektromobilität Steiermark 2030 dient als richtungsweisende Handlungsgrundlage, um die effektive und sinnvolle Markteinführung von Elektromobilität in der Steiermark voranzutreiben. Sie bildet einen Teil der Klima- und Energiestrategie des Landes Steiermark und beschreibt den Themenschwerpunkt Elektromobilität im Mobilitätsbereich.  

Ein Elektromobilitäts-Aktionsplan für Gemeinden ist ein von einer fachlich geeigneten Person erstelltes Dokument, welches auf Basis einer grundlegenden Bestandsaufnahme des gemeindeeigenen Fuhrparks und der vorhandenen Infrastruktur und unter Bedacht des aktuell vorherrschenden und zukünftig geltenden Rechts (z.B. Beschaffungsvorgaben, ...) und von strategischen Ausrichtungen (z.B. Mobilitätsmasterplans des Bundes, ...), kurz-, mittel- und langfristige Maßnahmen ableitet.  

Für das Laden eines Elektrofahrzeuges ist grundsätzlich nur ein Stellplatz und ein Ladepunkt notwendig. Dieser kann als Wallbox oder auch durch ein intelligentes Ladekabel ausgeführt sein. Der Leistungsbereich beider Lösungen bewegt sich in den meisten Fällen zwischen 1,1 und 3,7 kW und ist für das Laden eines Elektrofahrzeuges im privaten Bereich durchaus ausreichend. So wäre beispielsweise ein Akku mit einer Kapazität von 40 kWh bei der Nutzung einer Wallbox mit 3,7 kW in etwa zehn Stunden vollständig geladen.